巔峰極速體驗服下載 v0.8.0 安卓版

游戲介紹

巔峰極速體驗服是一款多人聯(lián)機賽車競速游戲，游戲取得了全球主流車廠的正版授權(quán)，玩家將在游戲中看到海量授權(quán)車型，同時可以沉浸式的體驗到來自原廠定制的獨特手感，在視覺效果上游戲中采用了1比1激光掃描建模，真實還原了車輛的比例、細節(jié)、材質(zhì)等外觀特色，在游戲交互中海量細節(jié)動畫讓玩家可以身臨其境的模擬真實的比賽。

在巔峰極速體驗服中新手要想快速上手就要了解一些小技巧，比如說完美起步，通過正確使用油門是玩家需要掌握的技巧，怎么樣可以將車速控制到完美起步是新手需要做到的，玩家可以通過多練習或者是向其他高手請教來學會，還有學會剎車，在玩家高速過彎的時候?qū)W會善用剎車可以幫助玩家減少發(fā)生碰撞的可能，同時不同彎道的剎車點也是玩家需要了解的，這些都是玩家需要練習掌握的技巧。

游戲特色

1、知名賽車游戲廠商，Codemasters深度合作

作為曾開發(fā)過塵埃拉力、Grid、F1系列的英國老牌賽車游戲廠商，Codemasters有著極為豐富的擬真賽車研發(fā)經(jīng)驗。而此次得益于Unreal 4引擎和Codemasters專有的EGO物理引擎，《巔峰極速》在視聽效果與車輛物理上，都將媲美主機賽車游戲大作。屆時，玩家將能在不同平臺上，感受到這款賽車游戲帶來的樂趣。

2、過百款授權(quán)車型，自定義你的賽車

《巔峰極速》取得了全球主流車廠的正版授權(quán)，得到了包括法拉利、蘭博基尼、保時捷在內(nèi)的超100款最為一線的車輛技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。玩家將能體驗到海量授權(quán)車型，感受來自原廠定制的獨特手感！

3、擬真視聽，全球賽道沉浸馳騁

《巔峰極速》中的每一輛車都如原廠實車一般擬真。在視覺上，游戲采用1:1激光掃描建模，以超高面數(shù)的模型，真實還原車輛的比例、細節(jié)、材質(zhì)等外觀特色；在交互上，游戲增設(shè)海量細節(jié)動畫。玩家不僅可以在車外，打開引擎蓋、開關(guān)敞篷與升降尾翼，甚至還能打開車門進入車內(nèi)，進行點火、啟動雨刷、降下車窗等豐富操作；在聽覺上，制作組進行了全方位實景收音，切身還原車輛在不同狀態(tài)下、不同部件獨有的發(fā)聲效果，帶來身臨其境的感受。

4、極限操控，爽快擬真駕駛體驗

高水準的擬真物理，精心還原的車輛參數(shù)，加上自由且深度的操控方式，將能讓玩家在賽道上，實現(xiàn)精準走線、貼邊漂移、絕地反超等極限操作，感受不斷超越極限的競速樂趣！

巔峰極速體驗服新手攻略

一、油門：如何完美起步

正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達到「完美起步」是萌新進階高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家選擇正確的油門釋放時機，很多車手以為完美起步就是在倒計時結(jié)束的一瞬間按下「油門鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要達到完美起步，就需要在起步倒計時階段，按下油門鍵改變指針，當?shù)褂嫊r結(jié)束，指針停留在右下角表盤里的白色區(qū)域時，就可以讓車輛觸發(fā)「完美起步」，這時車輛的起步速度將會得到提升！

2、【超級完美起步】

而當指針停留在白色區(qū)域中的黃線時，就可以觸發(fā)「超級完美起步」，起步速度的提升會被最大化！在比賽中先發(fā)制人非常重要，起步的重要性，不必多說了吧~

3、【起步小技巧】

這里有個起步小技巧，在倒計時開始時，立刻按下油門鍵控制指針，使其來到白色區(qū)域附近，這樣就不會手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達到黃線位置，就可以不斷輕點油門鍵維持指針，在倒計時快結(jié)束時使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級完美起步」。

二、剎車：如何選擇剎車點

剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項技巧。車輛在高速過彎時非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會產(chǎn)生極大的速度損失，嚴重影響車手的比賽成績；而善用剎車，就能有效避免這個問題。

不同的彎道，意味著入彎時機、提速時機，以及剎車點的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進快出」的方式，提前剎車點，延后入彎時機，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。

三、彎道：如何正確過彎

過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時間學習的操作，今天咱們來簡單了解一下如何正確過彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對應(yīng)著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。

1、【90度彎】

對于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點后，按住方向鍵點擊手剎就可以進行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時間決定。記得起漂后就要踩下油門及時提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點和起漂時間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車輛速度就會大幅降低。所以新手可以參照地面的藍色標線，到達「入彎浮標」時立刻按下方向和手剎進行漂移。

2、【150度彎】

不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強，是非常值得練習和嘗試的。

如果覺得過彎時踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3、【入彎點選擇】

在過彎時，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點的彎角就是常規(guī)的入彎點。

新手對于「入彎點」的選擇，可以利用游戲中的輔助標線；在彎道處有入彎與彎心浮標，我們按照浮標入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標線，在入彎浮標處進行漂移，這樣就能夠高效過彎～

而「出彎點」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續(xù)及時的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車頭擺正并指向標線即可。

巔峰極速體驗服新手調(diào)校攻略

1、引擎發(fā)展方向

引擎是車輛的心臟

均衡調(diào)校適合路況多的地圖

高速調(diào)校適合長直道地圖

沖刺調(diào)校適合短圖用于沖刺

2、輪胎發(fā)展方向

一般的車輛打滑都和抓地力系數(shù)有關(guān)

中性胎也是屬于均衡類的

軟胎的抓地力最強，不容易打滑

硬胎持久耐磨，抓地力很弱

PS：硬胎更滑適合改善車輛漂移距離過短

3、電控發(fā)展方向

電控系統(tǒng)屬于賽車的智能大腦

保守傾向?qū)儆谶m合崩直線

均衡傾向?qū)儆诼窙r多的圖

開放傾向?qū)儆趶澋李愋?/p>

4、懸架發(fā)展方向

自由DIY車輛的懸架屬性！

根據(jù)車輛特性和地圖類型選擇

街道型就是例如：舊金山…這些圖

越野型就是例如：阿爾卑斯山脈…這些圖

賽道型就是例如：印第安納斯…這些圖

5、車身發(fā)展方向

車身跟你的手感有關(guān)！

均衡設(shè)定為路況多的地圖

低重心的漂移半徑小，漂移手感好，加速慢

高重心的漂移半徑大，漂移手感差，加速快

低重心適合走線漂移

高重心適合崩直線

更新日志

【重磅版本--S4賽季 賞金爭霸】

全新競速玩法：賞金爭霸賽全新雙人組隊排位模式

推出新車輛：保時捷 911 Carrera/ 日產(chǎn) Skyline GT-R

特別活動：寶馬235i活動新賽道：亞斯碼頭賽道

新賽季：S4賽季開啟，新賽季沖分活動

新時裝：新賽季限定時裝