巔峰極速VIVO版下載 v0.8.0 安卓版

游戲介紹

巔峰極速VIVO渠道服也叫做Racing Master，是一款引人入勝的賽車手游，為玩家提供了真實(shí)而刺激的賽車競(jìng)速體驗(yàn)。游戲采用了先進(jìn)的圖形技術(shù)和物理引擎，讓玩家可以感受到高度還原的賽車駕駛感。無論是在城市街道、賽道還是野外場(chǎng)地，您都可以體驗(yàn)到高速駕駛的刺激和緊張感。游戲中有各種各樣的賽車可供選擇，每一輛賽車都有獨(dú)特的特點(diǎn)和性能參數(shù)。您可以通過賽車升級(jí)和改裝來提升賽車的性能，使其更加適應(yīng)不同的賽道和挑戰(zhàn)。

巔峰極速VIVO渠道服不僅僅是一款賽車游戲，還提供了豐富的社交互動(dòng)和個(gè)性化定制功能。您可以與其他玩家組隊(duì)并參加團(tuán)隊(duì)賽事，共同挑戰(zhàn)賽事的極限。同時(shí)，游戲還提供了多種多樣的個(gè)性化定制選項(xiàng)，您可以自由選擇賽車外觀、涂裝、輪胎、車身配件等，打造專屬于自己的獨(dú)一無二的賽車形象。此外，游戲的社區(qū)平臺(tái)還允許玩家分享自己的比賽成績(jī)和精彩瞬間，與其他玩家交流和互動(dòng)，共同探討賽車競(jìng)速的技巧和策略。

游戲特點(diǎn)

一、畫質(zhì)

我認(rèn)為這款游戲的畫質(zhì)在手機(jī)賽車游戲里面是非常寫實(shí)的。車輛細(xì)節(jié)扣的非常到位。可以看出制作商的用心。但相比于端游移植下來的《GRID超級(jí)房車賽》我認(rèn)為還是略顯遜色。不過畢竟是端游移植，有著端游優(yōu)化的大平臺(tái)在支撐。如果只是看手機(jī)游戲，那么《Racing master》這款游戲絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

二、操控

我認(rèn)為這款游戲的操控偏肉，很多的高速?gòu)澝髅靼凑諏?shí)車的速度是不用剎車的，但就是要踩一腳剎車，否則的話就會(huì)上墻。這一點(diǎn)我認(rèn)為還是需要改正的，游戲不能只局限在漂移操控方面。雖然也給了走線教程但我認(rèn)為車輛的操控感覺還是需要繼續(xù)優(yōu)化下去。另外關(guān)于摁鍵控制目前只有左右方向鍵做為完全控制。希望在下次更新的時(shí)候出一個(gè)模擬方向盤操控方式，類似于《CAR X》、《絕對(duì)賽車》這類。而關(guān)于車輛，手感上轉(zhuǎn)彎操控基本一致讓我感覺除了建模速度不同之外，開的都是同一款車。這一點(diǎn)我覺得日后還需要注意優(yōu)化。

三、車損

我覺得這句話并不需要我多說，因?yàn)檫@款游戲完全就沒有做出車損。其實(shí)這一點(diǎn)我還是感到失望，一款擬真類游戲我個(gè)人認(rèn)為車損還是非常必要的?？梢宰龀深愃朴凇禦R3》、或者FR漂移傳奇的車損模式。

四、賽道

賽道可以加入一些圍場(chǎng)類型的賽道，而不拘泥于經(jīng)典的城市賽道。銀石的拉力布局等等都是非常好的選擇。

五、視角

關(guān)于視角我個(gè)人認(rèn)為目前就這款游戲來說。對(duì)于漂移玩家其實(shí)第三人稱才是最best的選擇。這款游戲的第一人稱視角還沒有做出RR3類型的視角追蹤，在這個(gè)細(xì)節(jié)沒有加入之前，我比較推薦漂移玩家使用第三人稱。畢竟第三人稱的視線范圍廣，可以清晰的看到自己的走線和其他車輛。

六、車輛

目前授權(quán)的車輛還是偏少，游戲剛剛開始，我相信這一點(diǎn)在以后會(huì)補(bǔ)足。而車輛的空氣剎車等細(xì)節(jié)讓我也感到這個(gè)工作室十分注意細(xì)節(jié)。但我認(rèn)為音效這一方面還需要加強(qiáng)。游戲里面的聲浪讓我感覺“我開的是這款車嗎？為什么聲浪和現(xiàn)實(shí)里賽道上錄音的不一樣？”我認(rèn)為在這些細(xì)枝末節(jié)的地方還需要注意保持嚴(yán)謹(jǐn)。

七、大廳及比賽時(shí)

個(gè)人認(rèn)為可以適當(dāng)?shù)募右恍〣GM來帶動(dòng)整體的比賽氛圍?？梢允褂靡恍╇娨艋蚬?jié)奏感強(qiáng)烈的歌曲。

巔峰極速車輛推薦

1、HC6

HC6的的前期表現(xiàn)不能說中規(guī)中矩吧，只能說表現(xiàn)一般，在巔峰極速游戲里面，前期階段都是通過它來購(gòu)買8400塊的ECL的，糟糕的加速度和孱弱的動(dòng)力，讓人在現(xiàn)實(shí)喜歡，在游戲中也愛不起來。

2、ECL

ECL強(qiáng)烈推薦培養(yǎng)！同C1陣營(yíng)下，與最強(qiáng)參數(shù)的M36，雖然極速低了幾分，但是加速度要比M36更快，何況只有8400塊的性價(jià)比，可比HC6強(qiáng)多了。

3、M36

值得注意的地方，C1等級(jí)分不可以＞149，否則無法參加比賽，但可以通過降級(jí)得到低的評(píng)分，R性能分不受限制。

巔峰極速新手入門技巧指南

歡迎各位車手來到巔峰小課堂，巔峰首測(cè)第一天，不少萌新表示，游戲中的車輛很難操控。這是因?yàn)椤稁p峰極速》主打仿真級(jí)的賽車體驗(yàn)，想要熟練駕駛，是需要掌握一定技巧的。那么，接下來我們就一起看看，新手需要掌握的入門技巧有哪些吧～賽車?yán)纤緳C(jī)即將上線，請(qǐng)大家坐穩(wěn)扶好！

一、油門：如何完美起步

正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達(dá)到「完美起步」是萌新進(jìn)階高手之路的第一步?！竿昝榔鸩健剐枰婕疫x擇正確的油門釋放時(shí)機(jī)，很多車手以為完美起步就是在倒計(jì)時(shí)結(jié)束的一瞬間按下「油門鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要達(dá)到完美起步，就需要在起步倒計(jì)時(shí)階段，按下油門鍵改變指針，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)結(jié)束，指針停留在右下角表盤里的白色區(qū)域時(shí)，就可以讓車輛觸發(fā)「完美起步」，這時(shí)車輛的起步速度將會(huì)得到提升！

2、【超級(jí)完美起步】

而當(dāng)指針停留在白色區(qū)域中的黃線時(shí)，就可以觸發(fā)「超級(jí)完美起步」，起步速度的提升會(huì)被最大化！在比賽中先發(fā)制人非常重要，起步的重要性，不必多說了吧~

3、【起步小技巧】敲黑板劃重點(diǎn)！??！

這里有個(gè)起步小技巧，在倒計(jì)時(shí)開始時(shí)，立刻按下油門鍵控制指針，使其來到白色區(qū)域附近，這樣就不會(huì)手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達(dá)到黃線位置，就可以不斷輕點(diǎn)油門鍵維持指針，在倒計(jì)時(shí)快結(jié)束時(shí)使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級(jí)完美起步」。

二、剎車：如何選擇剎車點(diǎn)

1、剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項(xiàng)技巧。車輛在高速過彎時(shí)非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會(huì)產(chǎn)生極大的速度損失，嚴(yán)重影響車手的比賽成績(jī)；而善用剎車，就能有效避免這個(gè)問題。

2、不同的彎道，意味著入彎時(shí)機(jī)、提速時(shí)機(jī)，以及剎車點(diǎn)的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進(jìn)快出」的方式，提前剎車點(diǎn)，延后入彎時(shí)機(jī)，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。

三、彎道：如何正確過彎

過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時(shí)間學(xué)習(xí)的操作，今天咱們來簡(jiǎn)單了解一下如何正確過彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對(duì)應(yīng)著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。

1.【90度彎】

對(duì)于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點(diǎn)后，按住方向鍵點(diǎn)擊手剎就可以進(jìn)行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時(shí)間決定。記得起漂后就要踩下油門及時(shí)提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點(diǎn)和起漂時(shí)間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車輛速度就會(huì)大幅降低。所以新手可以參照地面的藍(lán)色標(biāo)線，到達(dá)「入彎浮標(biāo)」時(shí)立刻按下方向和手剎進(jìn)行漂移。

2.【150度彎】

不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長(zhǎng)按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個(gè)操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強(qiáng)，是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺得過彎時(shí)踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時(shí)就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時(shí)松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3.【入彎點(diǎn)選擇】

在過彎時(shí)，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點(diǎn)的彎角就是常規(guī)的入彎點(diǎn)。

新手對(duì)于「入彎點(diǎn)」的選擇，可以利用游戲中的輔助標(biāo)線；在彎道處有入彎與彎心浮標(biāo)，我們按照浮標(biāo)入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標(biāo)線，在入彎浮標(biāo)處進(jìn)行漂移，這樣就能夠高效過彎～

而「出彎點(diǎn)」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續(xù)及時(shí)的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車頭擺正并指向標(biāo)線即可。

更新日志

【重磅版本--S4賽季 賞金爭(zhēng)霸】

全新競(jìng)速玩法：賞金爭(zhēng)霸賽全新雙人組隊(duì)排位模式

推出新車輛：保時(shí)捷 911 Carrera/ 日產(chǎn) Skyline GT-R

特別活動(dòng)：寶馬235i活動(dòng)新賽道：亞斯碼頭賽道

新賽季：S4賽季開啟，新賽季沖分活動(dòng)

新時(shí)裝：新賽季限定時(shí)裝